Novo estudo analisa os desafios logísticos do agronegócio brasileiro e o papel estratégico do TPA e da EF-317

A GPM apresenta uma nova Nota Técnica dedicada à análise dos principais desafios logísticos que condicionam a competitividade e o crescimento do agronegócio brasileiro, com destaque para a elevada dependência do transporte rodoviário, os custos crescentes de frete, o déficit de armazenagem e a necessidade de ampliar a participação das ferrovias e dos portos do Arco Norte. O estudo avalia, nesse contexto, o potencial estratégico do Terminal Portuário de Alcântara (TPA) e da Estrada de Ferro do Maranhão (EF-317) para a criação de um novo corredor logístico integrado, capaz de conectar importantes regiões produtoras à infraestrutura ferroviária nacional e a um porto de águas profundas. Com capacidade potencial para captar entre 40 e 61 milhões de toneladas por ano na safra 2030/31 e viabilizar o uso crescente de navios Capesize, o corredor EF-317 + TPA poderá contribuir para reduzir custos logísticos e de frete marítimo, ampliar a competitividade das exportações brasileiras de soja e milho e reforçar significativamente o protagonismo do Arco Norte na logística do agronegócio nacional.

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