A Estrada de Ferro do Maranhão (EF-317) será um dos principais modais utilizados para transporte da produção de grãos e minérios.
Desta forma as demandas do agronegócio e demais cargas provindas do Centro-Oeste via FICO/FNS poderão seguir diretamente ao TPA – Terminal Portuário de Alcântara, sem gerar gargalos na EFC.
Este novo ramal terá como vantagem a redução de aproximadamente 50 km de distância do Terminal Portuário de Alcântara em relação aos demais portos em São Luis já considerando a minimização do impacto sócio-ambiental na Baixada Maranhense.
Vantagens Estratégicas
Integração com regiões centro-oeste e norte do Brasil, facilitando escoamento de grãos, minério e combustíveis.
Ligação ao sul, ligando o Terminal Portuário de Alcântara diretamente à Ferrovia Norte Sul.
Ferrovia em regime de Open Acess permitindo acesso generalizado a todos os operadores ferroviários
Aproximadamente 50 km a menos do que o mesmo trajeto através da Estrada de Ferro Carajás tendo em consideração as condições sócio-ambientais