Novo estudo analisa o potencial dos navios Capesize para transformar a logística brasileira de grãos

A GPM apresenta uma nova Nota Técnica que analisa o potencial de utilização de navios Capesize no transporte de grãos pelo Terminal Portuário de Alcântara (TPA), em comparação com os tradicionais navios Panamax e Kamsarmax. O estudo avalia como a combinação entre a profundidade natural superior a 25 metros do TPA e sua futura conexão ferroviária por meio da EF-317 poderá criar um novo paradigma logístico para as exportações brasileiras, permitindo o carregamento de embarcações de grande porte com destino aos principais mercados internacionais. A análise destaca os potenciais ganhos de escala, a redução do custo do frete marítimo por tonelada, a maior eficiência energética e a possibilidade de fortalecer a competitividade da soja e do milho brasileiros, especialmente no corredor Brasil–China. Ao mesmo tempo, o estudo aborda os desafios portuários, comerciais, ambientais e regulatórios associados a essa transformação, apresentando uma visão de longo prazo sobre o papel estratégico que o corredor EF-317 + TPA poderá desempenhar na evolução da infraestrutura logística e na competitividade global do agronegócio brasileiro.

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