TPA pode aumentar PIB do Maranhão em até 20%

O Terminal Portuário de Alcântara é um projeto liderado pelos portugueses Nuno Martins e Paulo Salvador, diretores-executivos da Grão-Pará Multimodal. A iniciativa consiste em uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) composta por um porto de águas profundas e um ramal ferroviário, com objetivo de, no futuro, amplar a malha multimodal ao longo do território maranhense, conectando os portos aos setores produtivos mais importantes do Arco Norte.

O estudo de impacto econômico realizado pela Universidade Federal do Maranhão (UFMA) avalia que o empreendimento proporcionará efeitos positivos no desenvolvimento econômico do MATOPIBA (sigla que reúne as iniciais dos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), além de ter potencial de aumentar em até 20% o Produto Interno Bruto (PIB) do estado no qual será instalado. Alcântara é hoje um município quase deserto, onde seus habitantes vivem principalmente da agricultura, da pecuária e da pesca. A maior parte da produção agrícola é considerada de subsistência, distribuída em dois tipos de lavouras: temporária e permanente.

O acesso ferroviário ao terminal deverá ser feito a partir de um ramal ligando a Estrada de Ferro de Carajás (EFC), com possíveis futuras ligações com a Ferrovia Norte-Sul e com a Ferrovia Transnordestina. O complexo portuário está projetado para ocupar uma área de 11 milhões de m2 (1.100 hectares) e poderá operar principalmente minério de ferro, ferro gusa, grãos alimentares e carga geral.

Link original